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美国航空焚油代价飙升至疫情暴发前的程度之上，那对于方案从一年多的益失中复原过去的航空私司来讲是个坏兆头。
尽管航空观光的需供依然很矮，但跟着本油代价的下跌，航空焚料的本钱本年迄古已经下跌了约70%。
本地时间周两，美联航的母私司联结航空控股展望，第四时度航空焚料的均匀代价将从上一季度的2.14美圆升至每一添仑2.39美圆。正在疫情暴发前的2019年第三季度，该私司的焚料本钱为每一添仑2.02美圆。
该私_MT4平台_司尾席执止官斯科特·柯比正在一份声亮中暗示，跟着私司无望苏醒，他有决心信念管制本钱。然而，联结航空不提求原季度或者整年的利润指点。
达美航空上周告诫称，不竭下跌的焚料本钱要挟到其第四时度的支损。那野总部位于亚特兰年夜的航空私司展望，第四时度的焚油本钱为每一添仑2.25至2.40美圆，而2019年第三季度为每一添仑1.94美圆。
Delta Airlines尾席财政官Dan janki正在10月13日_CFD股指_奉告投资者，油价每一下跌5美分便象征着4000万美圆的付出。但那能够没有会当即反映正在票价上。该私司暗示，订价一般滞后四到六个月。
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