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　　受益于盐湖提锂的成本优势2025/9/30FXCG原油期货FXCG黄金交易软件本年6-9月，碳酸锂期货商场浮现“急涨急跌”的激烈颠簸格式，碳酸锂期货价值从6.5万元/吨一度飙升至9万元/吨，单周显露“四连阳”，涨幅超30%，但随后赶疾回落，现正在坚固正在7.5万元/吨安排。

　　正在环球新能源革命海潮下，锂电行业正急迅重塑能源格式。2025年上半年中邦锂电池出货量达776GWh，同比伸长68%，此中储能电池增速高达128%，这也意味着锂家当链下逛需求茂盛。与此同时，商场联系战略的宣布、固态电池逐渐进入家当化时间，激发商场对碳酸锂需求伸长的预期。

　　南方财经记者采访众位期货说明师，认识到江西锂矿能否延续临蓐将正在近期慢慢揭晓，而众空两边或将正在各式音信驱动下激烈博弈，锂价估计浮现宽幅震撼。

　　预测第四序度，碳酸锂行业去库趋向褂讪，向上受到高库存和套保需求的压制，向下旺季需求供应肯定支柱，商场眷注点仍正在宁德时间枧下窝矿区的复产节拍及其余7座矿山的临蓐环境。

　　锂电行业的煎熬期仍正在不断。9月此后，碳酸锂期货主力合约价值不断正在7万元—7.5万元/吨勾留，与2022年60万元/吨的汗青高位比拟，跌幅超八成。

　　据南方财经记者认识，因为工艺门途、工艺方式、原料由来、人工本钱、能耗本钱、折旧率等不相似，各家碳酸锂企业的临蓐本钱存正在较大不同。目前临蓐碳酸锂要紧通过三种途径，即锂辉石、锂云母和盐湖卤水提锂。分别的锂矿开采类型，加工本钱不同较大。

　　此前，6.5万元/吨是外购矿石提锂以及南美盐湖提锂到岸的本钱线，也被业内视为碳酸锂价值的均匀本钱线，但即使是此前被击穿均匀本钱线的状况下，碳酸锂库存仍维系累库的状况，于是，个别中小厂家因为蚀本面对被挤出的危急。

　　而遵循联系研报，较于锂辉石提锂和云母提锂，盐湖提锂临蓐本钱上风昭着，2024年联系企业年单吨临蓐本钱仅为3.65万元/吨，支柱联系结构企业平定渡过锂价下行周期。目前环球正在产盐湖要紧是智利Atacama盐湖、阿根廷Olaroz、Fenix盐湖以及中邦察尔汗盐湖、西台和东台吉乃尔盐湖。

　　比方，正在碳酸锂价值不断走低的商场格式下，大个别锂企陷入蚀本窘境。受益于盐湖提锂的本钱上风，盐湖股份（000792.SZ）正在锂产物价值下行周期中仍有节余。2025年上半年，扣非归母净利润25.09亿元，同比伸长16.24%。

　　然而，对待要紧以矿石提锂的企业而言，则仍处于深度蚀本当中。盛新锂能（002240.SZ）、赣锋锂业（002460.SZ）正在上半年的归母净利润永诀为-8.41亿元、-5.31亿元。

　　本年6—8月，就正在商场广大以为碳酸锂商场保卫供过于求态势，价值会不断下探时，碳酸锂价值却迎来一波反弹，一度从5.9万元/吨涨至9万元/吨以上。

　　有期货说明师显露，该轮上涨要紧源于“反内卷”战略，叠加枧下窝项目停产等供应端变乱成分，战略强预期和根基面酿成共振。

　　枧下窝矿区是宜春区域目前产能最大的锂云母矿，年产能折合约环球锂供应的3%，其运营状况不断备受商场眷注。客岁9月，旗下枧下窝矿区曾因碳酸锂价值过低而停产。直到本年2月，该矿才从头复工。

　　9月9日，宁德时间全资子公司宜春时间召开“枧下窝锂矿复产事情聚会”，据知恋人士泄露，枧下窝锂矿申请采矿权证及采矿许可证开展就手，比商场预期要疾，估计很疾将复工复产。

　　正信期货有色说明师显露，预测四序度，正在江西锂矿采矿证合规题目有显着结果前，邦内供需紧平均的概率比力大，希望延续去库。但因为邦内其他产量和进口的补位，枧下窝矿停产对邦内供应量的影响昭着弱化。目前的锂价处于相对平衡区间，向上受到高库存和套保需求的压制，向下旺季需求供应肯定支柱，估计锂价震撼运转。

　　从邦度计谋和区域经济的角度看，江西其他7座矿山被“一刀切”停产的或者性相对较低。若江西锂矿采矿证合规题目平定落地，则商场又将业务过剩逻辑，锂价有回落的压力。然而，正在未正式落地前，所有被停产的万分危急无法袪除。

　　是一种新型工夫，被视为下一代工夫的新宗旨，其电解质为固态而非液态，被视为电动汽车、电子筑立及电网储能的理念选取，兼具高安闲性与高机能。

　　近期，工信部等八部分共同宣布了《汽车行业稳伸长事情计划（2025—2026年）》，显着将固态列为要点打破的中心工夫，央求加疾强大科技项主意推行，并支柱大中小企业的协同革新。

　　有锂电行业说明人士指出，“正在而今工夫前提下，1Gwh锂磷硫氯全固态电池约花消硫化物电解质500至550吨，折算成碳酸锂需求约为322至353吨，相当于原先液态电解质对碳酸锂需求的10倍安排。”

　　即使不琢磨金属锂负极的影响，锂磷硫氯全固态电池对碳酸锂的花消量比原先液态升高了50%以上。这意味着，固态电池商场的进展自身就将推高碳酸锂的合座需求，而来日的工夫迭代，更或者激发车企与电池厂对锂资源这一“白色石油”的激烈抢夺。

　　截至目前，浩瀚车企和电池企业（如、比亚迪、丰田、松下、三星SDI、LG等）都正在结构推动全固态电池硫化物工夫门途年后量产。

　　中信证券指出，2025年此后，SolidPower、邦轩高科等电池企业的全固态电池逐渐开启上车途试，2025年—2026年将迎来汇集的全固态电池上车途试。邦泰海通证券也显露，2025年此后，固态电池家当化开展不断加快。归纳众家车企、电池厂宣布的固态电池量产打算，估计2027年全固态电池或迎来家当化元年，固态电池家当化历程加快。

　　正在固态电池家当化推动旅途方面，安徽大学大数据学院推行院长金虎林指出，邦度已出台明显进展门途年启动硫化物固态电池装车演示，2027年推动1000辆范围的演示使用，2030年实行500Wh/kg的能量密度目的。与此同时，AI工夫的深度融入正进一步打败闭业化瓶颈，加快固态落地节拍。

　　从而今商场格式来看，金虎林说明，液态锂电池仍是绝对主流，攻陷环球动力电池95%以上的份额，估计来日5至10年内仍将主导商场。对待固态锂电池的范围化使用节点，金虎林以为，其仍需打破质料、工艺、界面三大中心困难，估计2030年后才希望逐渐实行范围化落地。

　　广发期货说明师林嘉旎以为，跟着固态电池的逐渐量产，碳酸锂需求将显露组织分裂，高纯度锂产物需求或者伸长，而合座锂商场将跟着固态电池产能的开释而逐渐调动。永久看，固态电池工夫若实行大范围贸易化，将鞭策锂合座需求上升。同时，电池接受工夫的前进将推动锂资源的轮回行使，酿成对原生锂的添加。